폭스바겐 아테온의 확장, 고성능 R에 아름다운 슈팅브레이크까지

아테온 R 슈팅브레이크(왼쪽)와 아테온 R.

[OSEN=강희수 기자] 폭스바겐의 플래그십 세단 아테온이 라인업을 확장한다. 예정된 수순이지만 소비자들은 더 다양한 선택지를 갖게 됐다. 모두 가솔린 엔진이라는 점도 반갑다. 

폭스바겐은 최근 플래그십 세단 아테온의 고성능 모델 ‘아테온 R’과 ‘아테온 R 슈팅 브레이크’를 새롭게 공개했다.

28일 폭스바겐코리아는 "폭스바겐의 고성능 모델 개발을 전담하는 ‘폭스바겐 R(Volkswagen R)’에 의해 탄생한 아테온 R은 최고출력 320마력(PS)을 자랑하는 가장 강력한 모델로, 지난 가을 페이스리프트를 단행한 아테온의 최상위 모델로 자리매김하게 된다"고 소개했다. 

두 개의 아테온 R 모델에는 EA888 evo4 엔진 시리즈가 탑재된다. 최대 출력 320마력의 4기통 직분사 터보차저(TSI) 엔진이다. 낮은 회전 영역(2,000rpm)부터 적극적이고 경쾌하며 민첩한 성능을 발휘하는 2.0리터 엔진은 고성능 모델들을 위해 개발된 DQ500 타입의 7단 DSG 듀얼 클러치 변속기에 42.8kg.m(420Nm)의 토크성능을 지닌다. 

또한 R 모델에 특화된 ‘R-퍼포먼스 토크 벡터링’ 기능이 결합한 새로운 4모션 시스템이 탑재된다. 주행 환경과 설정에 따라 각각의 구동 휠에 가변적으로 엔진 출력을 분배하는 이 기능을 통해 후륜으로 전달되는 토크를 0에서 최대 50%까지 선택적으로 전달한다. 이로 인해 고속 코너링에서 차량 민첩성과 안정감이 높아진다. 

R 모델에만 적용되는 레이스 모드를 포함해 컴포트, 스포츠, 인디비주얼 등 4가지 주행 모드를 선택할 수 있어 상황에 따라 편안한 주행에서 극한의 레이싱까지 모두 즐길 수 있다. 적응형 섀시 컨트롤 시스템인 DCC(Dynamic Chassis Control)가 기본 탑재돼 주행 안정성을 더욱 높여준다.

아테온 R.

아테온 R 모델들의 0~100km/h 가속 속도는 4.9초로 강렬한 가속감을 느낄 수 있다. 표준 모델의 최대 속도는 250km/h에서 전자적으로 제한되며, 옵션으로 선택 가능한 20인치 휠과 245/35 타이어 장착 시 270km/h까지 최대 속도를 높일 수 있다.

멀티펑션 스티어링 휠에 위치한 파란색의 R 버튼을 통해 주행 모드를 레이스 모드로 변경하면 전자식 어댑티브 섀시 컨트롤 (DCC), 전자식 디퍼렌셜 락 XDS, 프로그레시브 스티어링, 새로운 4모션 시스템 그리고 민첩한 4기통 터보차저 엔진을 통해 다이내믹한 드라이빙 즐길 수 있다.

아테온 R 슈팅브레이크.

폭스바겐의 모든 R 모델은 실용성도 겸비한다는 게 또 하나의 특징이다. 

신형 아테온R과 아테온 R 슈팅브레이크는 높은 수준의 편안함, 여유로운 차량 실내 공간(동급 최고 수준의 최대 1,016mm 레그룸), 디지털화된 컨트롤 환경을 갖춰 장거리 이동에도 부족함이 없다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 최대 210km/h까지 부분 자율 주행이 가능한 트래블 어시스트(Travel Assist) 등을 포함한 광범위한 주행 보조 시스템을 갖추고 있다. 

폭스바겐 R은 2002년 전설적인 골프 R32를 출시한 이후 강력한 드라이빙 성능과 데일리카의 편의성을 모두 갖춘 고성능 모델로 자리잡았다. 투아렉 R, 티구안 R, 아테온 R, 아테온 R 슈팅브레이크, 티록 R 등 5가지 R 모델을 선보이고 있다.

현재 유럽 시장에서는 아테온 R, 아테온 R 슈팅브레이크의 사전예약이 진행되고 있다. /100c@osen.co.kr