'여친과 일본여행 논란' 김규종 "속상하게 해서 미안"

"한국의 일제 불매운동, 반일감정과 별개"

한국에서 일본 제품에 대한 불매운동이 벌어지고 있지만, 일본에 대한 적대감과는 연관성이 낮다는 연구 결과가 나왔다.28일 한양대 경영대학원 김경애씨의 박사학위 논문 '아시아 시장 내 개인주의가 일본 제품 평가에 미치는 영향'에 따르면 한국 소비자들은 '일본을 싫어하는 것'과 '일본 제품을 구매하는 것'을 별개로 인식하고 있다.연구는 나이와 수입 등이 다양한 한국 소비자 426명을 대상으로 일본에 대한 역사적·정치적 적대심과 일본 제품 구매 의도를 각각 질문하고 두 응답 사이의 상관관계를 분석했다.적대감이 클수록 구매 의도가 낮아진다면 상관계수는 마이너스 1에, 이러한 경향성이 없다면 1에 수렴하게 된다. 일본 제품 브랜드는 도요타, 닛산, 시세이도, 슈에무라 등 일부 자동차와 화장품 브랜드로 특정됐다.분석 결과 한국 소비자들은 상관계수가 자동차는 0.026, 화장품 0.061을 기록, 유의미한 상관관계가 없는 것으로 나타났다.중국 소비자 400명을 대상으로 동일한 설문을 했을 때는 자동차와 화장품 각각 상관계수가 -0.270, -0.172를 기록해 일본에 대한 적대감과 불매운동 연관성이 높은 것으로 나타났다.김씨는 "한국 소비자는 일본을 싫어하는 것과 제품을 구매하는 것을 별개로 생각함을 시사한다"며 "정치·사회적 분쟁으로 한국 내에서 일본에 대한 적대감이 증가하더라도 정치와 개인의 경제 활동은 별개라고 생각하는 것"이라고 설명했다.김씨는 또한 "젊은 세대를 중심으로 개인을 중요시하는 성향이 강해지면서 국가나 민족을 내세우는 집단주의에 비판적 성향을 띤다"고 지적했다.일각에서 최근 일제 불매운동을 반일감정을 부추기는 행위로 지적하지만, 실제로는 일본의 경제 보복조치에 반발한 소비행위일 뿐, 반일감정과는 큰 연관이 없다는 주장이다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com 

상반기 일본車 수입액 26% 증가·역대 최대…수출은 32대뿐

독일차 등 수입차 19% 줄었는데 일본차는 약진…수입단가도 2천500만원으로 상승올해 상반기에도 일본차 수입이 역대 최대를 기록하며 질주가 계속됐다.28일 한국자동차산업협회와 한국수입자동차협회에 따르면 상반기 일본차 수입액은 6억2천324만달러로 작년 같은 기간(4억9천380만달러)에 비해 26.2% 뛰었다.이는 상반기 기준 역대 최대규모로, 2015년 연간 수입액(6억5천476만달러)에 육박한다.상반기 평균 환율(원/달러)로 환산하면 7천억원이 넘는다.일본차 수입액은 2015년 4만1천518대에서 매년 가파르게 증가하며 2018년 5만8천503대로 3년 만에 40.9% 뛰었다.상반기 수입물량은 2만9천453대로 작년 동기(2만4천125대)보다 22.1% 증가했다.역시 상반기 기준 역대 최대다.일본차 수입단가는 대당 2만1천161달러(2천506만원)로 1년 전(2만468달러)보다 3.4% 높아졌다.수입 일본차 중에서도 고급차 수요가 많아진 때문인 것으로 풀이됐다.올해 일본차 약진은 다른 국가 수입차와 비교해도 두드러진다.상반기 전체 자동차 수입액은 51억1천155만달러로 작년 동기(63억3천111만달러)보다 19.3% 감소했다.미국, 독일, 이탈리아, 영국차 모두 줄었고 스웨덴만 제자리였다.수입대수 기준으로는 14만3천909대로 작년 동기보다 13.0% 감소했다.미국차가 1.0%, 스웨덴차가 25.0% 늘었지만 독일차는 -36.2%, 영국차 -11.1%, 이탈리아 -23.7% 등을 나타냈다.일본차 점유율은 작년 연간 17.4%에서 올해 상반기 21.5%로 상승했다.브랜드별로 렉서스가 5.1%에서 7.7%로, 혼다는 3.1%에서 5.2%로 올랐다.그 밖에 도요타 5.8%, 닛산 1.8%, 인피니티 1.0%다.거꾸로 국산차는 일본 수출이 없다시피 하다.올해 상반기 전체 수출량이 32대였다.한국자동차산업협회 관계자는 "일본차 시장은 수입 브랜드들이 뚫고 들어가기 어려운 특성이 있다"고 말했다.현대차는 2001년부터 일본에서 승용차 판매를 시작했다가 판매 부진에 2010년 초 중단했다.국내 일본차 구매자들은 연령대가 높은 편이다.올해 상반기 60대 이상 수입차 구매자의 3분의 1이 일본차를 선택했다.30대는 23.1%, 20대는 17.6%로 비율이 낮았다.브랜드별로 렉서스에 대한 50대 이상 선호도가 컸다.50대가 26.7%, 60대가 13.7%, 70대가 3.7%로 총 44.1%다.혼다와 인피니티는 구매자의 약 30%가 30대였다.수입차 중 일본차 점유율을 지역별로 보면(법인 포함) 경북(31.8%), 세종(30.4%), 광주(29.3%) 순으로 높았다.브랜드별로 대구는 전체 수입차의 13.6%가 렉서스였다.도요타는 경북(10.5%), 혼다는 세종(10.3%)에서 비중이 컸다.렉서스는 올해 판매 3대 중 1대는 법인차였는데 혼다는 개인 구매 비중이 88.1%에 달했다.올해 거침없이 신기록 행진을 이어갈 곳으로 보이던 일본차는 일본 수출규제 조치라는 장애물을 만났다.일본제품 불매운동이 벌어지는 가운데 일본차 업체들은 몸을 낮추고 있다.이달 닛산은 6년 만에 6세대 알티마 풀체인지(완전변경) 모델을 내놓으면서 행사를 대거 취소했다./연합뉴스

김규종, 여친과 日 여행·입맞춤 사진 공개→삭제→"놀라게 해 미안" 사과

그룹 SS501 출신 배우 김규종이 여자친구와 일본 여행 중인 사진을 올렸다가 황급히 삭제하고 사과했다.김규종은 지난 24일 새벽 자신의 SNS에 비연예인인 여성과 일본 여행을 즐기고 있는 사진을 게재했다.사진 속 김규종은 해당 여성과 커플 유카타를 착용하고 입을 맞추는 등 달달한 연인의 분위기를 풍겨 눈길을 끌었다. 또 두 사람은 놀이공원에서 데이트를 즐기기도 했다.사진을 올린 후 김규종은 실수인 듯 이를 바로 삭제했지만 이미 온라인 상에서 원본이 빠르게 확산된 상황이다. 이를 접한 네티즌들은 "이런 시국에 여자친구와 일본 여행이라니", "팬들한테 당당하게 열애 인정하는 건가" 등의 반응을 보였다.이 같은 상황이 논란이 되자 김규종은 뒤늦게 지난 26일 사과문을 게재했다. 그는 SNS를 통해 "완두콩(팬 애칭) 많이 놀라게 해서, 속상하게 해서 미안하다"라면서 "나는 지금 영화 촬영과 뮤지컬, 그리고 연극 준비하며 지내고 있다"라고 밝혔다.이어 "좋은 모습으로 인사드리려고 했는데 뭐라고 해야 할지 고민하다가 이렇게 늦게 메시지를 전달하는 것도 미안하다. 많이 마음 아프게 한 것 진심으로 사과하겠다"라며 "항상 고맙다"라고 했다.김규종은 지난해 비연예인 여성과 한 차례 열애설이 불거진 바 있으나 당시 부인했다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com