'한국GM 공포' 군산의 토로.."군산에 미래가 있습니까?"

지난 20일 찾아간 군산국가산업단지 내 자동차융합기술원 입구에 '전 도민의 총단결로 한국GM 군산공장을 살립시다' 등의 구호가 적힌 현수막들이 걸려있다.

[군산 = 아시아경제 김효진 기자] "군산에 미래가 있습니까? 미래를 위한 프로젝트나 비즈니스가 있습니까?"

한국GM이 당초 법정관리행 '데드라인'으로 정했던 지난 20일 오후 전북 군산 한국GM 협력 중소기업 A사 대표 김모씨는 이상직 중소기업진흥공단 이사장에게 이렇게 토로했다. 자동차 트렁크 부품을 생산하는 D사의 운명은 한국GM에 달려있다. 대부분의 물량을 한국GM 군산공장에 납품하기 때문이다.

중소기업들에 대한 각종 정책자금 집행 기관인 중진공의 이 이사장은 이날 군산 내 한국GM 협력 중소기업 등의 사정을 듣기 위해 군산국가산업단지 내 자동차융합기술원에서 긴급 간담회를 개최했다. 김씨는 "(어려운 상황에) 면역이 돼서 배가 고픈지 부른지 모를 지경"이라며 이렇게 말하고 "이런 사정을 꼭 알아주셔야 한다"고 당부했다.

마찬가지로 한국GM 협력 중소기업이고 자동차 시트 부품을 생산하는 B사 대표 이모씨는 "정부가 위기지역으로 (군산을) 지정해서 돈 몇 푼 준다고 죽을 기업이 살아나지 않는다"면서 "근본적으로 일자리를 만들어줘야 해결이 된다"고 주장했다.

이들을 포함한 다수 중소기업의 대표들은 이 이사장을 향해 지금의 난국을 돌파하고 미래먹거리를 창출하는 한편 한국GM사태 등의 후폭풍에 장기적으로 대응할 수 있도록 자율주행차나 전기차 등 신산업 관련 사업으로 군산 지역 중소기업들이 이행해갈 수 있게 지원해달라고 거듭 당부했다.

이상직 중소기업진흥공단 이사장(가운데)이 지난 20일 전북 군산 중소기업인들과 간담회를 하기에 앞서 한국GM 등에 자동차 부품을 납품하는 한 중소기업을 방문해 공정에 관한 설명을 듣고 있다.

이런 당부에 대해 이 이사장은 "(기업인들도) 미래차 산업에 대비를 해주셔야 한다"면서 "업종전환을 한다면 저희가 분명하게 도와드릴 수 있다"고 답했다. 이 이사장은 "한국GM 노사가 협상을 잘 해서 구조조정을 할 건 하고, 그래서 다시 정상적으로 공장이 돌아가 경제가 활성화하는 게 최선이지만 잘 안 될 경우에 대비해 차선을 찾아야 한다"면서 이렇게 말했다.

이 이사장은 또 "새만금 신공항이 2023년 전에 완성이 될 걸로 본다"면서 "군산에는 신항만과 철도, 도로 등의 인프라가 이미 갖춰져있기 때문에 물류와 관련된 기업도 진출할 가능성이 높다"고 전망했다.

22일 중진공이 정리한 자료에 따르면 한국GM 군산공장 가동중단 사태가 장기화할 경우 이 지역에서 약 1만3000명이 일자리를 잃을 것으로 보인다. 현대중공업 군산조선소 가동 중단에 따른 여파까지 고려하면 근로자들과 이들의 가족 등 최대 7만여명이 생계의 위기에 봉착하고 지역 총생산액의 약 16%가 줄어들 수도 있다는 관측이다.

정부는 군산 등 일부 지역을 고용위기지역ㆍ산업위기대응특별지역으로 지정해 추가경정예산을 통해 지원하기로 했는데 국회가 각종 정치이슈를 둘러싼 대립ㆍ논란으로 공전하면서 이러지도 저러지도 못하는 실정이다.

한편 한국GM 노사는 20일 임금ㆍ단체협약 교섭에 실패하자 오는 23일까지로 교섭 기한을 늘렸다. 법정관리행 '데드라인'을 조금 늦춘 것이다. 노사는 이를 토대로 21일 다시 교섭을 시도했으나 이번에도 결렬됐다.

사측은 희망퇴직자를 제외한 군산공장 근로자 680명의 처우 문제와 관련해 추가 희망퇴직을 1차례 받고, 다른 공장으로 전환 배치되지 못한 인력에는 5년 이상 무급휴직을 시행하는 방안을 제시해왔다. 사측은 이날 교섭에서 5년으로 명시했던 무급휴직 기간을 4년으로 줄이고, 노사 합의 타결 전에 추가 희망퇴직을 받는 수정안을 제시했으나 받아들여지지 않은 것으로 알려졌다.

군산 = 김효진 기자 hjn2529@asiae.co.kr