카카오택시 비싸진다..우선호출·즉시배차 도입

부분 유료 모델로 전환..'콜비' 받는 대신 기사에게 포인트 지급

[아시아경제 한진주 기자] 카카오택시가 유료 호출을 도입한다. 가까운 택시에 호출을 먼저 보내주거나 호출 즉시 빈 택시를 잡아주는 대신 '콜비;를 받겠다는 것이다.

13일 카카오모빌리티는 서울 소공동 더플라자호텔에서 기자간담회를 열고 이달 말부터 유료 호출 서비스를 적용하고 택시 기사들에게 포인트를 지급하겠다고 밝혔다.

카카오택시에서 콜비를 내면 '우선호출'과 '즉시배차'를 이용할 수 있게 된다. 우선호출은 AI를 활용해서 배차 성공률이 높은 택시에 우선 호출해주는 방식이고, 즉시배차는 빈 택시를 바로 배차해주는 것을 말한다. 기존에는 호출을 보내도 택시기사가 수락해야만 배차가 이뤄졌지만 즉시 배차가 도입되면 호출 즉시 택시를 잡을 수 있다.

유료 호출 요금은 기존 콜택시 호출 요금과 비슷하거나 좀 더 높은 수준에서 책정될 것으로 보인다. 우선호출은 이와 비슷한 수준, 즉시배차는 좀 더 비싸게 책정될 가능성이 높다. 현재 서울시 기준 콜비는 주간 1000원, 야간 2000원이다. 유료 호출 기능을 이용할 경우 택시요금은 기사에게 지급하되 카카오T 앱에 등록된 카드를 통해 콜비만 자동결제된다. 카카오가 플랫폼 사용료 명목으로 승객들에게 콜비를 받고, 기사들에게도 이를 나눠주겠다는 것이다.

이와 함께 카카오는 택시 공급 증대를 위해 환금 가능한 '포인트' 제도를 운영한다. 기사회원들이 유료 호출에 응했을 때 발생하는 수익을 포인트로 지급하겠다는 것이다. 이밖에도 단거리 운행이 많거나 평점이 좋은 기사들에게도 포인트를 지급하겠다는 방침을 세웠다. 다만 유료 호출 수익을 어떤 기준으로 배분하고 기사 회원들에게 포인트를 얼마나 지급할 지는 확정되지 않았다.

택시 공급 부족 문제를 해결하기 위해 카풀 서비스를 연계하는 서비스도 연내 출시될 것으로 보인다. 카카오는 택시 연결이 이뤄지지 않은 호출을 카풀로 연결해서 이용자들의 편익을 증대할 수 있다고 밝혔다. 아직까지 택시 업계가 카풀 서비스 확대에 난색을 표하고 있는 상황이어서 '포인트'를 제공해 택시업계의 불만을 잠재우려는 것이라는 해석도 나온다.

이와 함께 카카오는 ▲기업 회원 서비스 확대 ▲글로벌 서비스 확대 ▲자율주행차 프로젝트 등을 추진하겟다고 밝혔다. 카카오택시 기업 회원 전용 서비스를 고급택시, 대리운전 등으로 확대하겠다는 것이다. 또한 일본 재팬택시와 협업해 하반기부터 일본에서도 카카오T로 현지 택시를 호출할 수 있게 된다. 자율주행 소프트웨어 기업 '마스오토'와 협업해 자율주행 관련 신규 프로젝트도 추진하기로 했다.

정주환 카카오모빌리티 대표는 “하루 약 2시간에 달하는 이동 시간을 더 빠르고 편리하고 안전하게 만들어가는 ‘스마트 모빌리티’를 실현하는것이 목표” 라며 “연결, 공유, 다양성을 바탕으로 이용자들의 삶을 행복하게 할 수 있는 새로운 이동의 혁신을 보여드리고자 한다”고 말했다.

한진주 기자 truepearl@asiae.co.kr