해경·해수부 "영흥도 낚싯배 사고 조사평가단 운영"(종합)

김봉수 입력 2017. 12. 11. 11:10
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해양수산부와 해양경찰청이 지난 3일 발생한 영흥도 낚싯배 사고와 관련해 조사평가단을 구성해 운영하는 등 구조 과정에서 나타난 문제점 개선과 안전 관리 강화를 다짐했다.

김영춘 해수부 장관과 박경민 해경청장은 11일 오전 세종시 정부2청사에서 만나 영흥도 낚싯배 사고와 관련해 간담회를 갖고 이같이 밝혔다.

우선 김 장관이 "영흥도 낚시어선 충돌사고 수색구조 대응과정에서 노출된 해경의 미흡한 모습에 국민들의 많은 질타가 이어지고 있다"고 질타했다.

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11일 오전 김영춘 장관-박경민 청장 회동서 밝혀
[이미지출처=연합뉴스]영흥도 낚싯배 선창1호

[아시아경제 김봉수 기자]해양수산부와 해양경찰청이 지난 3일 발생한 영흥도 낚싯배 사고와 관련해 조사평가단을 구성해 운영하는 등 구조 과정에서 나타난 문제점 개선과 안전 관리 강화를 다짐했다.

김영춘 해수부 장관과 박경민 해경청장은 11일 오전 세종시 정부2청사에서 만나 영흥도 낚싯배 사고와 관련해 간담회를 갖고 이같이 밝혔다.

우선 김 장관이 "영흥도 낚시어선 충돌사고 수색구조 대응과정에서 노출된 해경의 미흡한 모습에 국민들의 많은 질타가 이어지고 있다"고 질타했다. 김 장관은 "국민의 생명과 직결된 결정적 순간에, 현장 출동이 늦었고, 신고접수과정에서도 미숙한 모습을 보여 국민들에게 불안감과 큰 실망을 안겨 준 점에 대해 스스로 존재 이유에 대하여 깊은 자성이 필요하다"며 "국민들의 신뢰를 회복할 수 있도록, 철저한 조사와 재발 방지를 위한 대책 마련이 절실하다"고 지적했다.

김 장관은 ▲'영흥도낚시어선사고 조사평가단' 구성과 단계별 진상 조사ㆍ평가 실시 ▲책임자 엄중 문책 및 문제점 보완 ▲개선 대책 마련 및 외부 검증 평가 등을 지시했다.

김 장관은 그러면서 "예산문제 등 현실적 문제도 있었다고 하지만, 우리 스스로 문제가 없었는지, 우리의 자세를 원점에서 재검토할 필요가 있다"며 "국민들이 믿고 의지할 수 있는 기관으로 거듭날 수 있도록 총체적 전환을 이루는 계기가 되어야 할 것"이라고 강조했다.

이에 박 청장은 대국민 사과에 이어 개선 대책 마련 의지를 천명했다. 박 청장은 "최근 발생한 영흥도 낚시어선 충돌사고와 관련해 국민 여러분께 심려를 끼쳐 드린 점에 대해 송구스럽게 생각한다"고 말했다.

이어 "생명이 촌각을 다투는 상황에서 초동상황처리와 구조세력의 출동과정에 미흡한 점이 다수 발견됐다"며 "사고와 관련하여 신고 접수부터 구조 종료시까지 면밀히 조사하여 상응한 조치와 더불어 대책을 마련하겠다"라고 밝혔다.

세부적으로 ▲구조거점 파출소 운영 ▲교육ㆍ훈련 강화 ▲사고 다발 해역 집중 순찰 ▲낚시어선 안전관리 강화 등을 약속했다. 박 청장은 "법령 개정을 통해 제도를 개선하고 관제구역을 확대하는 한편, 안전저해 행위 단속을 강화하겠다"며 "모든 것을 새로 시작하는 재조해경(再造海警)의 각오로 바다에서의 국민 안전을 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.

한편 지난 3일 오전6시5분쯤 영흥도 영흥대교 앞에서 낚싯배 '산청1호'가 급유선 '명진15호'와 충돌해 15명이 숨지고 7명이 살아남은 대형 사고에서 구조 및 안전관리 당국의 문제점이 노출됐다.

해경은 '1시간 골든타임'을 지키지 못했다. 실질적인 구조가 가능한 잠수인력이 포함된 구조대는 사고가 난 후 1시간10여분 이상 지난 오전7시 27분쯤에야 현장에 도착했다. 구조 과정에서도 선체내 생존자 3명을 구출하기까지 무려 1시간20분 안팎이 걸렸다. 우선순위 설정 등 구조작업 전반에 걸친 문제점이 노출됐다. 수백억원을 들인 대형구조헬기들도 써먹지 못했다.

119신고를 받은 상담원이 위치를 반복해 묻는가 하면 신고자의 심리적 안정을 위한 조치를 취하지 않는 등 미숙함을 드러내기도 했다. 낚싯배 안전 관리도 엉망이었다. 22명이나 탑승하지만 제대로 안전 관리가 이뤄지지 않았다. 인허가도 신고만 하면 영업이 가능했다.

김봉수 기자 bskim@asiae.co.kr

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