얼어붙은 조선업에 '희망의 훈풍' 불까

【창원=뉴시스】 김성찬 기자 = 올들어 국내 조선업계에 '수주 훈풍'이 불면서 실적 개선에 대한 기대감이 커지고 있다.

【거제=뉴시스】최운용 기자 = 23일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소 해양플랜트 작업장에서 대형 크레인이 블록 이동을 위한 준비작업을 하고 있다. 2016.05.23. yong4758@newsis.com

또한 문재인 대통령 역시 대선 후보 시절부터 한국의 조선업계를 살려야 한다고 공언한 만큼, 조선업계 전반에 걸쳐 기대감도 확산하는 분위기다.

경남도내 중소조선사들 역시 새 정부 출범에 따른 신규 수주에 기대를 걸고 있다.

그러나 과연 '수렁'에 빠진 경남의 조선산업에도 희망의 순풍은 불까.

◇'조선 빅3' 수주 릴레이 = 9일 업계에 따르면 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선업계 '빅3'는 올들어 대규모 수주에 성공하며 연간 수주목표 달성에 청신호가 켜졌다.

현대중공업은 그룹내 조선3사가 올 들어 5월까지 총 62척, 38억 달러를 수주하며 연간 수주 목표인 75억 달러의 절반 이상을 채웠다.

삼성중공업도 올해 들어 지금까지 유조선 8척, LNG선 2척, LNG-FSRU 1척, FLNG 1척, FPU 1척 등 총 13척, 48억 달러를 수주하며 연간 수주목표인 65억 달러의 74%를 달성했다.

대우조선해양은 올해 들어 LNG선 2척, VLCC 5척 등 총 7척, 7억7000만 달러를 수주해 조선 3사 중 실적이 가장 적다. 하지만 지난해 같은 기간 대비 6배나 늘어난 수주 실적을 보이고 있다는 점은 긍정적이다. 대우조선해양의 올해 수주 목표는 55억 달러다.

업계에서는 이 같은 수주 기조가 이어지면 조선 3사의 연간 수주목표 달성은 충분히 가능할 것으로 보고 있다.

삼성중공업 관계자는 "올 1분기에 보인 '실적 개선'과 '수주 증가'는 지난 2014년 이후 밑바닥까지 추락한 조선업 경기가 점차 회복 국면으로 접어들고 있는 것으로 볼 수 있다"고 조심스럽게 분석했다.

◇경남 중소조선사 '수주숨통' 트나 = 성동조선해양, STX조선해양 등 도내 중소조선사들은 이어지는 '수주절벽' 탓에 생존의 기로에 서 있다. 하지만 새 정부 출범으로 조금이나마 상황이 나아질 것이란 기대가 높다.

문재인 대통령은 선거 운동 과정에서 선박의 공공발주 물량을 확대해 조선산업의 침체를 극복하겠다고 밝힌 바 있다. 따라서 올해 말 일감이 떨어지는 이들 조선사가 조선경기 회복 때까지 버틸 수 있는 여건이 마련될 지가 관건이 될 것으로 보인다.

관련업계에 따르면 통영의 성동조선해양은 현재 수주잔량이 16척으로 올해 10월이면 일감이 떨어진다. 창원시 진해구 STX조선해양도 수주잔량은 18척으로 연말까지 버티기 쉽지 않다. 그나마 지난달 국내 선사와 1만1000t급 석유화학제품운반석 4척을 수주한 것은 희망적이다.

여기에다 문재인 정부의 출범으로 신규수주에 대한 기대가 높다. 문 대통령은 선거 운동 과정에서 "해군·해경의 함선, 어업지도선 등 공공선박 발주를 늘려 경기가 회복될 때까지 조선 산업이 버틸 수 있도록 지원하겠다"고 밝힌 바 있다.

조선업계와 해운업계는 4조~5조원대 규모의 자금을 갖출 '한국해양선박금융공사'(가칭) 설립 공약도 주목하고 있다. 업계 관계자는 "문 대통령은 1조원대 자금으로 출범한 선박은행 '한국선박해양'의 자금과 기능을 확대해 조선업 부활을 지원하겠다고 약속했다"면서 "해운사에 자금이 지원되면 노후 선박 교체나 신규 선박 발주 등에 많은 도움이 될 것"이라고 기대했다.

삼성중공업 경남 거제조선소 내 안벽 야경. (사진=삼성중공업 제공) photo@newsis.com

◇"조선위기 극복에 정부 나서달라" = 경남도는 부산·울산시, 전남·북도와 조선해양산업 위기 극복을 위한 대정부 건의문을 공동채택해 지난달 31일 제출했다.

이는 5개 시·도의 주력 산업인 조선산업의 장기 불황으로 더욱 심화된 지역 내 산업체의 구조조정과 고용불안을 해결하겠다는 강력한 의지로 풀이된다.

공동 건의문에는 △업계의 일감 확보 등을 위한 관공선 교체(LNG 추진선) 추진 국비 지원 △중소형조선소 선수금환급보증(RG) 발급 지원 및 완화 △조선업 특별고용지원업종 지정 및 조선업희망센터 연장 △조선업 구조조정 지원 특례보증 확대 △정부 정책자금 상환유예 및 만기연장 △조선업 보완 지역 먹거리산업 육성 지원 확대 △조선밀집지역 조선산업 사업 다각화 집중 지원 등 7건이 포함됐다.

신종우 경남도 미래산업국장은 "조선해양산업 위기를 극복할 때까지 지역 관련 업체의 고용상황과 지역경제 동향 등을 지속적으로 모니터링하겠다"며 "단계별 실행 대책을 강구하는 등 지역경제 어려움이 최소화되도록 온 행정력을 집중하겠다"고 말했다.

◇화답하는 문재인 정부 = 산업통상자원부는 지난 7일 정부세종청사에서 조선업 밀집지역인 경남·부산·울산·전북·전남 등 5개 시·도 관계자와 관계부처가 참석한 가운데, 조선업 위기극복 방안을 논의했다.

기획재정부와 고용노동부·해양수산부 등 관계부처는 문재인 대통령의 조선·해운산업 회생 의지를 언급하며 "올해 들어 수주량 세계 1위를 달성한 만큼 이 동력을 계기로 조선업 위기극복 정책을 더욱 강력히 추진할 것"이라고 전했다.

문 대통령은 지난달 31일 바다의 날 기념식에서 "국가 해양력을 높이고 무너진 해운과 조선산업, 우리 바다를 되살리겠다"면서 "해운·항만·수산기업의 신규 선박 발주, 노후선박 교체, 공공선박 발주, 금융 지원, 해외항만 개발 등 할 수 있는 모든 정책수단을 총동원하겠다"고 약속한 바 있다.

이날 회의에선 앞서 5개 시·도가 제출한 '조선업 위기 극복을 위한 대정부 공동 건의문'의 7개 안건에 대한 세부사항도 논의됐다.

기획재정부는 이 중 '관공선 교체 추진 국비 지원'안건에 대해 해당 지방자치단체에서 할 사업이라며 난색을 표한 반면 나머지 다른 안건에 대해선 "최대한 면밀히 검토하겠다"며 긍정적 의견을 낸 것으로 전해졌다.

이날 회의에 참석한 경남도 관계자는 "침체된 국내 조선·해운산업 재기에 대한 정부의 강력한 의지를 확인할 수 있었던 자리"였다면서 "정부와 해당 자치단체의 의지가 확실한 만큼 조선산업 부활을 조심스럽게나마 낙관해 본다"고 말했다.

kims1366@newsis.com

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