EU "IMO, 해양분야 CO2 감축 강화"..동아시아 주요대상 가능성

선박 CO2 배출·연료소비 자료 의무 수집 시스템 도입할 듯 동아시아, 컨테이너 선박 급증..2005년 이후 CO2 배출 2배로

선박 CO2 배출·연료소비 자료 의무 수집 시스템 도입할 듯

동아시아, 컨테이너 선박 급증…2005년 이후 CO2 배출 2배로

(브뤼셀=연합뉴스) 김병수 특파원 = 이달 초 국제항공기구(ICAO)가 항공분야에서 온실가스(CO2·이산화탄소) 배출량을 줄이기 위한 합의를 채택한 데 이어 국제해사기구(IMO)도 해양분야에서 온실가스 배출 감축 노력을 강화할 예정이라고 유럽연합(EU)이 25일 밝혔다.

EU 집행위는 이날 비올레타 벌크 수송 담당 집행위원이 전날 런던에서 개막돼 오는 28일까지 열리는 IMO의 해양환경보호위원회에 참석했다는 소식을 전하며 IMO의 이 같은 움직임을 소개했다.

그동안 선박에 의한 대기오염은 자동차나 공장에 의한 대기오염에 비해 그 문제의 심각성이 간과돼 왔다는 지적을 받아왔다.

선박에 의한 온실가스 배출은 전 세계 전체 온실가스 배출량의 3%를 차지할 정도로 상대적으로 규모가 크지 않기 때문에 관심의 우선순위에서 밀렸다는 것이다.

그러나 최근 들어 자동차와 공장의 온실가스 배출은 감소하는 추세지만 선박에 의한 온실가스 배출은 늘고 있어 IMO가 적극적으로 나선 것으로 보인다.

특히 해양분야 온실가스 감축 노력이 본격화되면 한국과 중국이 속한 동아시아 지역이 집중 타깃이 될 가능성이 커 보인다는 관측도 나온다.

동아시아에는 부산항을 비롯해 세계 10대 컨테이너항 가운데 8개가 있을 정도로 컨테이너선을 이용한 해상수송이 붐을 이루고 있고, 그 여파로 지난 2005년 이후 온실가스 배출이 두 배 이상으로 증가했다는 보고서도 최근 발표된 바 있기 때문이다.

EU 집행위에 따르면 IMO는 이번 회의에서 전 세계적으로 선박의 이산화탄소 배출과 연료소비에 대한 자료를 의무적으로 수집하는 시스템을 도입할 예정이다.

EU 집행위는 IMO의 이 같은 움직임에 대해 "이는 지난 7월 집행위가 도입한 'EU의 수송수단 배출가스 배출 감축 전략'에서 규정한 대로 선박 분야 온실가스 배출에 대응하기 위한 첫 번째 중요한 조치"라고 설명했다.

벌크 집행위원은 임기택 IMO 사무총장을 비롯해 IMO 관계자들도 면담할 예정이라고 EU 집행위는 덧붙였다.

bingsoo@yna.co.kr

☞ 朴대통령, '최순실에 연설문 사전 유출' 대국민사과

☞ 집집마다 20억원 보상금 "미혼 男女 잡아라" 인터넷 후끈

☞ "난 미모의 외국 장교, 결혼합시다" 꾀어 1억3천만원 챙겨

☞ 여자친구에게 "꽃뱀이네" 말했다 뺨 맞자 구타

☞ 개리, SBS '런닝맨' 하차…7년만에 이별

▶연합뉴스 앱 지금 바로 다운받기~

<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>