전기차 주행거리 경쟁 시작에 불과..진검승부는 2018년부터

[헤럴드경제=정태일 기자]현대차가 아이오닉 일렉트릭으로 1회 충전 주행거리 191㎞를 인증받으며 국내 기준 경쟁 모델보다 43~100㎞ 더 긴 주행거리를 확보하게 됐다. 시판 중인 BMW i3, 닛산 리프, 기아차 쏘울 EV, 르노삼성 SM3 Z.E 등 모두 아이오닉 일렉트릭보다 주행거리가 짧다.

하지만 이는 곧바로 뒤집힐 가능성이 높다. 각 업체 모두 지금보다 주행거리가 훨씬 늘어난 새로운 모델을 개발 중이기 때문이다. 테슬라도 한 번 충전으로 350㎞ 가까이 가는 모델 3를 발표했지만 아직 양산 모델은 없다. 이에 따라 지금 전기차 주행거리 경쟁은 시작에 불과하다. 본격적인 경쟁은 2018년 전후로 나타날 전망이다. 

1회 충전 주행거리 191㎞ 현대차 아이오닉 일렉트릭

현대차는 2018년 출시를 목표로 1회 충전 최소 320㎞를 가는 전기차를 개발 중이다. 안병기 현대차그룹 전기차, 하이브리드, 수소연료전지차 개발 총괄은 한 외신과의 인터뷰에서 이 같이 밝혔다. 현대차는 이를 바탕으로 2020년 주행거리 400㎞를 넘기는 전기차도 준비하고 있다.

테슬라의 모델3 양산시기는 내년 말이다. 이에 본격적으로 출시돼 거리를 누비는 시점은 2018년이 될 것으로 보인다. 이럴 경우 현대차가 출시할 모델과의 정면승부가 펼쳐질 것으로 예상된다. 

사전예약 돌풍 일으킨 테슬라 모델3

GM은 올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자제품 전시회 CES에서 1회 충전으로 약 321㎞를 달릴 수 있는 전기차 ‘볼트(Bolt)’를 공개했다. GM은 올 연말부터 양산을 개시할 예정이어서 이르면 내년부터 선제적으로 고객 확보에 나서게 된다.

아우디는 2018년을 시작으로 매년 새로운 전기차 모델을 선보이기 위한 개발에 착수한 상태다. 첫 모델은 순수 전기차 형태의럭셔리 SUV가 될 것으로 보인다. 이는 아우디 e-트론 콰트로 콘셉트 기반의 모델이 될 전망이다. 이 콘셉트 모델은 1회 충전 주행거리가 500㎞ 이상일 정도로 획기적인 기록을 보유하고 있다. 

1회 충전 주행거리 500㎞를 확보한 아우디 e-트론 콰트로 콘셉트카

닛산도 2018년 출시를 목표로 현존 모델보다 1회 충전 주행거리가 늘어난 모델을 개발 중이다.

김필수 대림대 자동차학과 교수는 “테슬라 모델3 사전예약 돌풍이 일며 자동차 업계에서 전기차 주행거리 경쟁이 본격적으로 불붙게 될 시기가 모델3가 출시될 시점으로 보인다”며 “2018년 전기차 비중이 전반적으로 늘면서 주행거리를 대폭 늘린 새 모델들이대거 출시될 것으로 예상된다”고 내다봤다. 

killpass@heraldcorp.com
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