롯데건설, 8차선 도로 입체 횡단하는 교량 가설 신공법 개발

2010. 2. 24. 10:39
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

롯데건설과 한국철도시설공단은 8차선 고속도로를 입체 횡단하여 교량을 가설하는 새로운 공법을 개발, 국내에서 처음으로 경남 김해시 '진례고가교'에 적용했다.

롯데건설은 고속도로 외부에서 교량을 만들어 앞으로 밀어내 도로를 잇는 '압출공법'과 한 축을 중심으로 교량을 회전시키는 '회전공법'을 동시에 적용해 입체 교량을 가설했다. 경전선 복선전철 및 부산 신항 배후철도 제2-2공구에 위치한 이 교량은 현재 회전공법까지 마무리하여 전체 가설공정의 80%가 진행된 상태다.

롯데건설이 개발한 이 공법은 국내 최대 규모의 압출/회전 가설공법으로서 기존 고속도로의 차량 이동을 통제하거나, 별도의 우회도로 건설 없이 입체 횡단하는 교량을 건설, 공사기간을 6개월 가량 단축하게 됐다.

[매경닷컴 뉴스센터]

[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

MBA도 모바일로 공부한다.

Copyright © 매일경제 & mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?